在航空领域，关于飞机大小的定义往往因人而异。有些人可能认为只有像空客A380这样的庞然大物才配得上“大飞机”的称号，而另一些人则会将诸如波音737或757这类机型也归为大飞机。那么，波音788（假设这里指代的是某种改进型或者未来设计中的波音飞机）是否可以被称为大飞机呢？

首先，我们需要明确“大飞机”这个概念。通常来说，“大飞机”可以从多个维度来衡量，包括载客量、航程以及机身尺寸等。如果从载客量来看，波音788可能会介于中型和大型飞机之间。它或许不像波音747那样能容纳数百名乘客，但它的座位数也可能远超一些支线客机。因此，在这种意义上，波音788确实可以算作一款较大的商用飞机。

其次，再来看看航程问题。现代民航飞机的设计越来越注重经济性和灵活性，这意味着即使是所谓的“小飞机”，其实际飞行距离也相当可观。波音788如果真的存在，并且具备一定的市场定位，那么它的航程应该不会让人失望，足以覆盖许多国际航线的需求。从这一点来看，它无疑是一款能够胜任长途飞行任务的机型。

最后，我们不能忽略的是，随着技术的进步，未来的飞机设计可能会更加多样化。也许波音788不仅仅是一款传统意义上的“大飞机”，还可能在智能化、环保性能等方面带来新的突破。这样一款兼具实用性和创新性的产品，自然值得我们期待。

综上所述，尽管目前市场上并没有确切的波音788型号信息，但从理论上讲，只要它满足上述条件之一甚至全部，那么称其为大飞机并不为过。当然，最终的答案还需要等待官方消息进一步确认。无论如何，对于航空爱好者而言，任何新型号的出现都意味着行业的不断发展与进步，这本身就是一件令人兴奋的事情。

（注：文中提到的“波音788”仅为假设性描述，并非现有型号，请读者知悉。）